

شمع سوزنی پایه بلند ایریدیوم NGK 2309 مدل LFR7AIX | اصل ژاپن، مناسب موتورهای توربو و تقویتشده
امکان قسطبندی برحسب اعتبار تربپی
۴ قسط ماهانه. بدون سود، چک و ضامن.
شمع سوزنی ایریدیوم NGK 2309 مدل LFR7AIX | کد سرد، اصل ژاپن
شمع NGK LFR7AIX کد 2309 از سری حرفهای Iridium IX، یک شمع پایهبلند ایریدیومی با کد حرارتی 7 است که برای ایجاد جرقهای دقیق، پایدار و قدرتمند در موتورهای پرفشار طراحی شده است.
استفاده از الکترود مرکزی ایریدیومی بسیار ظریف باعث میشود جرقه با تمرکز بیشتری شکل بگیرد و موتور در دورهای مختلف عملکرد یکنواختتری داشته باشد. این ویژگی، NGK 2309 را به گزینهای جذاب برای خودروهای ریمپشده، تقویتشده و توربو تبدیل کرده است.
مناسب چه خودروهایی است؟
این شمع بیشترین کاربرد را برای خودروهای زیر دارد:
خودروهای TU5 ریمپ یا تقویتشده
-
پژو 206 تیپ 5 و 6
-
پژو 206 SD موتور TU5
-
پژو 207 موتور TU5
-
رانا و رانا پلاس
-
پژو پارس TU5
-
پژو 405 SLX
-
دانگفنگ H30 Cross
خودروهای توربو
-
هایما S5 Turbo
-
هایما S7 Turbo
همچنین با توجه به مشخصات فنی پایه 26.5 میلیمتری، رزوه 14 میلیمتری و کد حرارتی 7، این مدل در برخی خودروهای برلیانس H220، H230، H320 و H330، سراتو 2.0، سوزوکی ویتارا و کیزاشی و برخی مدلهای تویوتا، لکسوس، کیا و هیوندای نیز استفاده میشود؛ اما برای این خودروها حتماً باید مدل موتور و سال ساخت قبل از خرید بررسی شود.
چرا NGK 2309؟
-
الکترود مرکزی Iridium IX
-
جرقهزنی سریع و دقیق
-
مناسب موتورهای پرفشار و تقویتشده
-
کمک به پاسخ بهتر موتور هنگام شتابگیری
-
عملکرد پایدار در دور موتور بالا
-
مقاومت بالا در برابر حرارت و فرسایش
-
کاهش احتمال ریپ و بد کار کردن ناشی از شمع ضعیف
-
طول عمر بالاتر نسبت به شمعهای نیکلی معمولی
-
تولید ژاپن
مشخصات فنی
برند: NGK
مدل: LFR7AIX
کد فنی: 2309
سری: Iridium IX
نوع: سوزنی ایریدیومی
کد حرارتی: 7 – سرد
طول پایه: 26.5 میلیمتر
رزوه: M14 × 1.25
سایز آچار: 16 میلیمتر
مقاومت داخلی: 5kΩ
نوع واشر: تخت
تعداد بسته: 4 عدد
کشور سازنده: ژاپن
انتخاب حرفهای برای موتورهای تقویتشده
اگر خودروی شما ریمپ شده، تنفس موتور ارتقا یافته یا تحت فشار و حرارت بیشتری کار میکند، استفاده از شمع سردتر میتواند انتخاب مناسبتری نسبت به شمع معمولی باشد. NGK 2309 به همین دلیل در میان مالکان خودروهای TU5 تقویتشده و خودروهای توربو محبوب است.
NGK 2309؛ جرقه دقیقتر، تحمل حرارتی بالاتر و انتخابی حرفهای برای موتورهایی که بیشتر از حالت استاندارد کار میکنند.
برای خودروهای کاملاً فابریک، قبل از خرید کد حرارتی پیشنهادی کارخانه یا شمع فعلی خودرو بررسی شود.
نقد و بررسی شمع ایریدیوم NGK 2309 مدل LFR7AIX
شمع NGK 2309 LFR7AIX یک شمع معمولی برای هر خودرویی نیست؛ نقطه قوت اصلی آن کد حرارتی 7، الکترود ایریدیومی و تحمل مناسب در شرایط کاری پرفشار است. به همین دلیل بیشترین ارزش خرید آن زمانی مشخص میشود که موتور خودرو توربو، ریمپشده یا تقویتشده باشد.
اگر خودرویی مثل 206 یا 207 TU5، رانا، پارس TU5 یا 405 SLX دارید و موتور آن ریمپ شده یا تحت فشار بیشتری از حالت استاندارد کار میکند، این شمع میتواند انتخاب مناسبی باشد. در خودروهای توربو مانند هایما S5 و S7 توربو نیز استفاده از شمع با مشخصات حرارتی مناسب اهمیت بیشتری دارد.
نقاط قوت NGK 2309
-
جرقهزنی دقیق و پایدار
-
الکترود مرکزی ایریدیومی
-
عملکرد مناسب در دور موتور و حرارت بالاتر
-
مقاومت خوب در برابر سایش و حرارت
-
کمک به استارت و کارکرد یکنواخت موتور
-
طول عمر بالاتر از شمعهای نیکلی معمولی
-
کیفیت ساخت NGK ژاپن
این شمع برای چه کسانی مناسب است؟
پیشنهاد میشود اگر:
-
موتور خودرو ریمپ یا تقویت شده است.
-
خودرو توربو است و مشخصات فنی موتور با LFR7AIX مطابقت دارد.
-
قبلاً همین کد شمع یا کد حرارتی 7 روی خودرو استفاده شده است.
-
به دنبال شمع ایریدیومی با دوام و کیفیت بالا هستید.
پیشنهاد نمیشود اگر:
-
خودروی شما کاملاً فابریک است و کارخانه شمع با کد حرارتی دیگری توصیه کرده است.
-
فقط به خاطر «ایریدیومی بودن» قصد خرید دارید، بدون اینکه کد شمع را بررسی کنید.
-
مدل موتور و شمع استاندارد خودرو را نمیدانید.
جمعبندی
NGK 2309 انتخاب بسیار خوبی برای موتور مناسب خودش است، نه یک شمع عمومی برای همه خودروها.
اگر موتور شما توربو، ریمپشده یا تقویتشده است و مشخصات فنی آن با LFR7AIX-2309 تطابق دارد، این محصول از نظر کیفیت جرقه، دوام و تحمل شرایط کاری سخت، ارزش خرید بالایی دارد.
اما اگر خودرو کاملاً استاندارد و فابریک است، قبل از خرید حتماً کد شمع و کد حرارتی توصیهشده برای موتور بررسی شود.
نتیجه خرید:
✅ برای موتور سازگار، توربو یا تقویتشده: پیشنهاد میشود
⚠️ برای موتور فابریک بدون بررسی کد شمع: ابتدا استعلام شود